El adiós de una aerolínea israelí

La aerolínea israelí El Al confirmó mediante un documento que se retirará de Latinoamérica a partir del 10 de noviembre, en donde realiza tres vuelos semanales directos (domingos, martes y jueves), desde San Pablo a Israel.

En diálogo con la Agencia Judía de Noticias (AJN), la directora de El Al Argentina, Mónica Hornstein, contó que la decisión se tomó debido a los costos operacionales y de petróleo, que en Brasil "son muy altos", y a temas de seguridad.

El ministro consejero de la Embajada de Israel en Argentina destacó distintos puntos de colaboración entre la Argentina e Israel, e hizo mención al trabajo conjunto en lo que tiene que ver con aviación civil. Por lo se estima que sería posible la existencia de la ruta Tel Aviv-Buenos Aires, independientemente del cierre de la ruta Tel Aviv-San Pablo.

Con respecto a este punto, Hornstein expresó que la suspensión del trabajo de El Al en Brasil "no quita que se genere un acuerdo entre Argentina e Israel en un futuro".

La compañía aérea había establecido vuelos directos entre Tel Aviv y San Pablo hace más de dos años, lo cual había generado una gran cantidad de turistas latinoamericanos. Desde el acuerdo entre ambos países, fue la primera vez que se pudo viajar sin escalas al Estado Judío. La empresa tiene pasajes vendidos hasta enero y febrero del 2012, y Hornstein informó que dichos boletos serán cambiados con los socios extranjeros, como Aerolíneas y Air Europa, y que "la casa matriz se hará cargo".

Fuente: El Cronista Comercial

México abre cielos a Canadá

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) acordó con Canadá un nuevo convenio sobre transporte aéreo para realizar múltiples designaciones, el cual levantó diversas reacciones entre analistas del sector, quienes destacan que la medida aumentará el tránsito de turistas entre ambos países pero las aerolíneas canadienses serán las más beneficiadas.

En un comunicado, la dependencia que encabeza Dionisio Pérez-Jácome, señala que con dicho acuerdo cualquier aerolínea de bandera mexicana y de aquel país podrá realizar una ruta comercial a destinos en ambas naciones, con libertad para decidir las frecuencias de los vuelos y el tamaño de los aviones que utilizarán.

La dependencia federal agrega que el acuerdo representa un incremento significativo en el número de aerolíneas que tendrán la oportunidad de ofrecer servicios de transporte entre los dos países, pasando de un esquema de doble a múltiple designación.

Felipe Duarte, subsecretario de Transporte de la SCT, comentó que este tipo acuerdos efectivamente buscan traer más beneficios para el país como un mayor flujo de turistas y consecuentemente más derrama económica, pero también incrementar la competencia para apoyar a los consumidores con mejores precios.

Especialistas, como el analista Fernando Gómez y el investigador del Tec de Monterrey, Héctor Moreno, estimaron que el acuerdo es inequitativo, porque México no cuenta con la flota suficiente para competir con el número de aviones canadienses, y lo calificaron como una estrategia inoportuna porque debería ser más importante solucionar el tema de Mexicana que abrir el paso a compañías extranjeras.

Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus, por el contrario consideró que el acuerdo incrementará la conectividad entre ambos países, pero confió en que haya una estrategia de bien estudiada que rinda frutos.

Entrevistado por separado, Juan Antonio José, analista independiente, también comentó que el acuerdo beneficiará a ambas partes, porque impulsa la libre competencia “y porque Canadá concentra sus operaciones en Air Canada mientras que en México contemos con más líneas aéreas que pueden aprovechar la oportunidad”.

El especialista se pronunció a favor de la implementación de una política de cielos abiertos con Canadá y Perú, pero advirtió que esa misma medida nunca deberá aplicarse con Estados Unidos.

Por lo pronto Aeroméxico es la única compañía mexicana que vuela a Canadá, pero ni Volaris ni VivaAerobús contemplan en el corto plazo crear rutas hacia ese país, e Interjet busca más países centroamericanos y consolidarse su presencia en el mercado nacional.

Fuente: El Universal (México)
Autor: Jorge Arturo López

Once muertos en un accidente de avión al este de Rusia

Los once ocupante de un avión de carga Antonov 12 han muerto, «según los primeros datos», cuando el aparato se estrelló en la región rusa de Magadan; según han declarado desde la Oficina de Transportes de la región. Un equipo de rescate encontró el aparato a 200 kilómetros de la localidad de Magadan después de que el avión An-12 desapareciese el lunes.

Según los servicios de emergencia, los tripulantes del aparato comunicaron por radio que tenían una fuga de combustible y que uno de sus motores se había incendiado antes de precipitarse contra el suelo.

«Según los primeros datos disponibles., once personas- nueve miembros de la tripulación y dos pasajeros- han muerto en esta catástrofe» ha explicado el el responsable de Transporte.

La aeronave cubría la ruta desde Magadan a Chukotka cuando desapareció de todos los radares a las 7:34 horas en Moscú (5:34 hora peninsular española). Los testigos explicaron que vieron como un avión caía al suelo.

Fuente: ABC.es (España)

Aeroméxico, ASA y Boeing anuncian el primer vuelo transcontinental con biocombustible en la historia de la aviación mundial

Aeroméxico, Boeing y el Gobierno de México lograron un hecho sin precedentes en la historia de la aviación con el primer vuelo transcontinental comercial, que salió de México el 1ero de Agosto a las 19:20 horas y llego puntualmente a Madrid el 2 de Agosto a las 13:25 hrs. al aeropuerto de Barajas, donde fue recibido con entusiasmo por autoridades locales.




La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), en coordinación con Aeroméxico y el fabricante de aeronaves Boeing, concretaron este hecho sin precedentes, al cubrir la ruta México – Madrid con más de 250 pasajeros a bordo en un avión de cabina ancha impulsado por motores General Electric con biocombustible.

El vuelo se efectuó con una mezcla de 70 por ciento combustible tradicional y 30 por ciento de biocombustible, la cual fue suministrada por ASA. La bioturbosina está compuesta por una mezcla de turbosina derivada del petróleo, así como de hidrocarburos obtenidos de la planta oleaginosa Jatropha Curcas, la cual se cultiva en varias regiones del mundo incluyendo México.



Aeroméxico, como socio de la alianza con SkyTeam y del Grupo de Usuarios de Combustibles Sustentables de Aviación (SAFUG), muestra con este vuelo su compromiso de promover el desarrollo de combustibles alternativos de aviación bajos en carbono a lo largo de su ciclo de vida.



Se debe recalcar que a pesar de aún no ser un combustible financieramente viable por su alto costo de producción, a partir de este vuelo y en coordinación con ASA, Aeroméxico implementará un programa de vuelos comerciales con biocombustible a destinos como San José, Costa Rica a lo largo de un año con equipos Boeing 737-700 propulsados por motores CFM56-7B22.



Boeing Commercial Airplane, ha señalado en reiteradas ocasiones que el desarrollo de biocombustibles sustentables a largo plazo es una de las áreas prioritarias para dicha empresa y que desde hace tiempo ha colaborado estrechamente con otros actores de la industria, instituciones académicas, gobiernos y organizaciones ambientales a fin de acelerar la disponibilidad de combustibles sustentables y con bajas emisiones de carbono.



En octubre de 2009, Boeing y ASA firmaron un memorando de entendimiento para realizar una serie de estudios y formalizar esta colaboración mediante un compromiso de trabajo a través de la Mesa Redonda sobre Biocombustibles Sustentables, una iniciativa multisectorial global.



Asimismo, diversas autoridades internacionales como la Sociedad Americana de Prueba de Materiales de Estados Unidos (ASTM) y el Departamento de Aeronavegabilidad de la Aviación Civil española, en reiteradas ocasiones, han informado que este combustible de bajo carbono cumple cabalmente con todos los requerimientos actuales de seguridad.



Con este primer vuelo comercial transcontinental impulsado con bioturbosina, el Gobierno de México, Boeing y Aeroméxico líderes mundiales en el desarrollo de biocombustibles de aviación, refrendan su compromiso de sumarse a proyectos para preservar el medio ambiente y combatir el cambio climático.

Fuente: Aeroméxico

Ya se pueden reservar pasajes de Aerolíneas Argentinas en Facebook

La compañía anunció que se desde este lunes se pueden iniciar las reservas on-line, a través del perfil de la compañía en la red social Además lanzó un concurso que tiene como premio 12 mil puntos Aerolíneas Plus

Aerolíneas Argentinas implementó este lunes en su perfil de Facebook, una aplicación desde la cual los pasajeros pueden iniciar las reservas on-line, realizar el web check-in, acceder a su cuenta Aerolíneas Plus y a "Mis Viajes".

En la página de Aerolíneas en Facebook, que hoy cuenta con más de 32.500 seguidores, se mantiene actualizada toda la información -en tiempo real- del estado de los vuelos programados.

Según indicó la línea aérea de bandera, por ese medio se da respuesta a todas las consultas que los usuarios hacen por esta vía. En un comunicado señaló que "lo mismo ocurre con su cuenta en Twitter". (http://www.twitter.com/Aerolineas_Ar)

Por otra parte, informó que hasta el 12 de octubre se puede participar del concurso "Navegá y Ganá", que tiene como premio 12 mil puntos de Aerolíneas Plus

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

Airbus aventaja a Boeing en pedidos de aeronaves entre enero y julio

El constructor aeronáutico europeo Airbus recibió pedidos para la fabricación de 785 aviones en los siete primeros meses del año, con 922 pedidos brutos y 137 cancelaciones, frente a los 249 pedidos netos de su rival estadounidense Boeing, que sufrió hasta 96 cancelaciones, según los datos aportados ayer por ambas empresas.

La matriz de EADS se anotó en los primeros siete meses acuerdos por valor de 81.342 millones de dólares (57.463 millones de euros), gracias al despegue de su nuevo modelo A320 Neo, que impulsó los pedidos de Airbus en los últimos dos meses cuando hasta mayo era Boeing el que superaba al europeo.

Concretamente, Airbus registró hasta julio 571 pedidos del modelo A320 valorados en 48.535 millones de dólares (33.824 millones de euros), pero afrontó 79 cancelaciones de este modelo.

También contabilizó 184 pedidos del A321 por 18.344 millones de dólares (12.964 millones de euros), 14 del A330-200 valorados en 2.811 millones de dólares (1.986 millones de euros), y 49 encargos del A330-300 por valor de 10.902 millones de dólares (7.702 millones de euros). Además cerró pedidos para dos A380 por 750,6 millones de dólares (524 millones de euros).

Las principales cancelaciones del fabricante europeo fueron 10 superjumbos A380, 79 A320, dos A330-200, 12 A330-200F y 24 A350-900.

El contructor europeo también supera la competencia en total de entregas. Hasta julio, Boeing realizó 260 entregas, 210 aviones del 737, 11 del 767 y 39 del 777, frente a las 298 de Airbus, entre ellas 12 superjumbo, 52 aviones de la familia A330/340 y 234 de pasillo único.

Fuente: El País (España)

Estado uruguayo rechazó vender 25% de Pluna

   

El Estado uruguayo rechazó una propuesta para vender su participación de 25% en la aerolínea de bandera Pluna, informaron hoy fuentes oficiales.

La oferta, realizada por los socios privados de Pluna, el grupo Leadgate y la canadiense Jazz Airlines, buscaba hacerse del control total de la compañía.

Si bien no trascendieron cifras, Pluna tiene una valuación de unos 60 millones de dólares, según la transacción que se realizó cuando Jazz compró el año pasado el 25% de las acciones.

El Estado uruguayo debe mantener por ley una participación no inferior a 20% de las acciones, al tiempo que es garantía por la compra de siete aviones Bombardier CRJ-900, que tuvieron un costo de 178 millones de dólares.

Pluna registró en 2010 una pérdida neta de 17 millones de dólares, un resultado que llevó a los representantes del Estado en la empresa a evaluar la necesidad de una capitalización.

Fuente: ANSA Latina