Aerolíneas Argentinas transportó un 20% más de pasajeros que en 2009

Cerrados los números de 2010, la aerolínea de bandera oficializó las cifras que representan sus mejoras en términos de cantidad de usuarios que eligen a la compañía



Con las cifras de 2010 ya cerradas, la compañía Aerolíneas Argentinas anunció que a lo largo del último año consiguió una mayor respuesta y aceptación del público, y transportó un millon más de pasajeros que en 2009.

La firma, que es la aerolínea de bandera nacional, y que fue reestatizada en 2008, logró mejorar sus servicios, y de este modo, según aseguran desde la propia empresa, “es que la gente está volviendo a confiar en AA para volar”.

Los números oficiales hablan de que a lo largo de los últimos 12 meses fueron 6,3 millones de pasajeros los que eligieron a la firma para transportarse, lo que representa un alza del 20 por ciento interanual a comparación con la cantidad acumulada de 2009.

En este sentido, autoridades de la compañía destacaron en declaraciones públicas la recuperación de la actividad de la mano de la progresiva renovación de la flota y la puntualidad, dos aspectos que colabaron de gran manera en esta mejora de la aerolínea de bandera.

En tanto, de acuerdo a lo que dijeron desde AA, se prevé que 2011 sea el año en el que se de “el gran salto”, en el que se espera que el ascenso de pasajeros sea aún mayor, motivado en gran parte por los nuevos aviones que se incorporarán a las filas de la empresa: a los 9 Embraer que ya están en actividad antes de julio se le sumarán otros 11.

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Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

Sol Líneas Aéreas volará todos los días a Montevideo

La compañía aérea perteneciente a un grupo de empresarios locales, anunció que a partir del 1º de marzo tendrá como destino diario la capital uruguaya



Sol Líneas Aéreas anunció este jueves que a partir del 1° de marzo iniciará sus vuelos directos a Montevideo de lunes a viernes con una frecuencia diaria.

Saldrá desde Rosario a las 11:35 con llegada a Montevideo a las 12:55. El regreso será a las 17:10 desde Montevideo con arribo a Rosario a las 18:30.

Esta nueva conexión se da en el marco de una creciente demanda y la buena aceptación de los vuelos Rosario – Punta del Este, que confirman la fuerte presencia de Sol en el país hermano. Asimismo, se incrementa la oferta a Buenos Aires, que pasará a tener de 4 a 5 vuelos diarios con 25 frecuencias semanales.

Sol Líneas Aéreas conecta a las ciudades de Rosario, Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Río Cuarto, Tucumán, Mendoza, San Luis, Villa Mercedes, el sur argentino y Montevideo, más los destinos de temporada como Mar del Plata, Villa Gesell y Punta del Este. La aerolínea cuenta con aviones Saab 340 A turbohélice, con capacidad para transportar a 34 pasajeros, asientos reclinables, baños, bodegas, cuatro salidas de emergencia y servicio de abordo.

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¿Qué pasa con el arribo de Copa Airlines a Rosario?

Según pudo averiguar IMPULSO, para que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le otorgue el permiso para operar desde Rosario, sería necesario que desafecte algunos de sus vuelos en Córdoba



Las posibilidades de que la compañía aérea Copa Airlines comience a operar en Rosario aún subsisten, aunque desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) todavía no le hayan dado los permisos para que vuele la ruta Rosario – Panamá, a más de ocho meses de que se presentó la documentación correspondiente.

Según pudo averiguar IMPULSO, en la reunión de la que participaron a mediados de diciembre las autoridades del aeropuerto local y Alejandro Granados, presidente del órgano nacional, se señaló que el motivo por el que Copa no consigue la habilitación para explotar el recorrido aéreo comercial a Panamá es porque para esa ruta la firma contiene su cupo repleto, ya que dispone de seis viajes semanales con el mismo destino desde Córdoba.

En este sentido, lo que se le exigió a la empresa de capitales panameños es que desafecte uno o más de sus traslasdos, y que brinde ese servicio desde Rosario, y en ese caso, hipotéticamente, sí recibiría el permiso necesario.

De acuerdo a lo que le explicaron a este medio, con este requisito la ANAC protege los servicios que ofrece la aerolínea de bandera, Aerolíneas Argentinas, que fue reestatizada tras estar en manos privadas durante buena parte de la década del ´90, y que también vuela hacia el mismo lugar.

En tanto, desde el Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” (AIR), aseguran que se están llevando adelante gestiones para poder torcer el rumbo de las negociaciones y conseguir finalmente que Copa comience a operar en la estación local, lo que supondría la posibilidad de incorporar también destinos internacionales, ya que en caso de que se confirme la habilitación, la firma tendría previsto incorporar como alternativas vuelos a importantes centros urbanos de todo América.

Por último, las autoridades de AIR aún tienen esperanzas de que la empresa pueda empezar a trabajar en la ciudad, y los pronósticos indican que tal vez en las próximas dos o tres semanas haya con certeza una definición.

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CONFIRMADO: BQB Líneas Aéreas empezará a operar en Rosario en marzo

Tal como anticipó a mediados de 2010, la aerolínea Buquebus se encontraba realizando las negociaciones correspondientes para comenzar a operar en Rosario, y estaba a la espera de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le otorgue los permisos necesarios para empezar a volar sus rutas.

En este marco, tras varios meses en el que las tratativas estaban estancadas, las autoridades del aeropuerto local se reunieron con el presidente del órgano nacional, Alejandro Granados, y luego del encuentro que se concretó a mediados de diciembre, se consiguió el ok desde la cartera que depende del Gobierno de la Nación.

De acuerdo a lo que explicó en diálogo exclusivo con IMPULSO Rául Garo, presidente del Directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), “ya se firmó la facilitación del pedido de habitlitaciones para que Buqubus pueda comenzar a operar, y ahora se está trabajando en todo el proceso previo de ordenamiento y puesta a punto para que inicie sus actividades en la ciudad”.

Según señaló Garo, está previsto que BQB empiece sus vuelos a partir de la segunda quincena de marzo, y ofrecerá tres viajes semanales desde Rosario a Montevideo, los días martes, miércoles y domingo, con horarios que estarán cerca del mediodía en los primeros dos casos, y en el último cerca de la tarde noche.

Asimismo, quien es el presidente del directorio del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, comentó que actualmente se están realizando las gestiones para que la compañía pueda instalar su propio local comercial dentro de la estación, y aseguró que en la proximidad su oficina de ventas ya será un hecho.

La posibilidad del desembarco de Buquebús en Rosario se comenzó a barajar a mitad del año pasado, cuando el empresario Juan Carlos López Mena, dueño de la compañía, anunció un plan de inversión de 38 millones de dólares que incluía la ampliación de los servicios de la firma, e incluía, entre las principales terminales aéreas a las que arribaría, a Rosario y Buenos Aires, junto con Colonia, Salto, Rosario, Punta del Este y Porto Alegre.

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Definen los pliegos para la remodelación del Aeropuerto de Rosario

Los detalles serán revisados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna). Se prevé el ensanche de calzada en el área de pista para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de última generación



El Gobierno de la Nación, a través del ministerio de Planificación, envió los pliegos de la remodelación del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario, para que sean analizados y modificados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).

Según información a la que pudo acceder IMPULSO, el organismo nacional se ocupará de definir los detalles que hacen al plan de obras que pretende mejorar la pista de aterrizaje y ampliar su sala de embarque y arribo de destinos internacionales para la terminal aérea local.

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) vienen realizando importantes obras en la mayoría de las terminales aéreas más importantes del país, el último en anunciarse fue el Aeropuerto Pajas Blancas de Córdoba, y podría iniciar una importante reconversión de la terminal rosarina.

Dentro de la idea original, figura la ampliación de la superficie de las salas de embarque y arribos del área internacional y del Duty Free Shop, duplicando así su capacidad para que el aeropuerto pueda contener a los pasajeros de hasta dos vuelos internacionales, es decir cerca de 400 personas.

Además, el proyecto inicial propone la construcción de una segunda planta superior exclusiva para el área internacional, lo que elevaría el metraje actual de las mismas al doble, junto al ensanche de calzada y banquinas en el área de pista para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de última generación que pueden trasladar más volumen de carga y más pasajeros, como el Boeing 800, que necesita de un mayor espacio para maniobrar.

Para que la idea pueda concretarse, el Orsna debe terminar de confeccionar los pliegos para el llamado a licitación.

Por otra parte, según fuentes gubernamentales, por el momento no hubo avances en cuanto al comienzo de las operaciones de las empresas Copa y Buquebus, ambas firmas se encuentran a la espera del permiso necesario para comenzar a volar en el Aeropuerto de Rosario y ofrecer viajes a Uruguay, Centroamérica y Estados Unidos.

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Luego de tres años de demora, el Boeing 787 Dreamliner tiene fecha de entrega

Siete anuncios de retrasos oficiales, por diferentes problemas, hicieron que el novedoso avión sufriera grandes demoras. Lan, Aeroméxico y Avianca esperan los propios

La nueva línea de aviones de Boeing, que luego de años de investigación y trabajo decidiera llevar el nombre 787 Dreamliner, finalmente parece haber definido una fecha de entrega de su primera aeronave, luego de tres años de demora de su plan inicial, a una aerolínea japonesa.

Diferentes fallas y conflictos hicieron que el plan inicial fuera anunciando retrasos, que sumaron 7 los anuncios de las demoras en todo este tiempo, y que irritaran a las aerolíneas que esperan las nuevos aviones con planes ya definidos.

El nuevo avión tiene varias configuraciones y permite llevar entre 210 y 250 pasajeros, tiene una longitud de 57 metros y puede volar hasta 15.200 kilómetros con una única carga.

El anuncio oficial indicar que la primera línea aérea en recibirlo, lo hará en el tercer trimestre de 2011, luego de la aprobación de las autoridades de seguridad, y decenas de aerolíneas esperan sus nuevas aeronaves, entre ellas varias latinoamericanas, como Lan, Aeroméxico y Avianca.

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Vuelos charter en Ros

Hoy por la tarde tuvimos la presencia de un Boeing 757-200 mat. EC-LHL de PAL Airlines , quien presta servicios charter para la temporada veraniega desde la ciudad de Santiago de Chile.

Este avion alquilado a la empresa Mint Airways,  entre sus características se cuentan una velocidad de 900 km/h, un techo de servicio de 12.300 mts, con un alcance de 7000 km y esta equipada con motores Pratt & Withney PW4168. MINT Airways es una aerolínea con base en el Aeropuerto Internacional de Madrid – Barajas, que se caracteriza por un excelente nivel profesional y por vuelos llamados “a la carta”

En esta temporada se suman 2 aviones Boeing 757-200 que viene a reforzar la temporada de charters que según lo pronosticado tendrá un gran movimiento de pasajeros a los destinos de Sudamérica y el Caribe. El primero de estos es un 757-256 registrado EC-ISY de la española Privilege que a principios de este año operó en Chile también con PAL Airlines

Para esta temporada realizara operaciones al Caribe estando basado principalmente en las ciudades de Córdoba y Rosario. 

Por ultimo se agrega un A330-343E de la española Iberworld que viene bajo el sistema de Wet Lease y que cuenta con capacidad para 388 pasajeros. Su registro corresponde a la matrícula española EC-KCP y ha servido para Iberworld y para la francesa XL.