El "Île de Sein", un navío de más de 140 metros de eslora encargado de la última operación de búsqueda, atracó a primera hora de la mañana en un alejado muelle del puerto de esa localidad del País Vasco francés, protegido por la gendarmería y apartado de los focos de la prensa.
El navío, que finalizó su misión de rastreo en el Atlántico el pasado día 3 e hizo escala en las españolas Islas Canarias en su periplo hacia Francia, transportó hasta Bayona tres contenedores con los restos del Airbus A330 de Air France que se estrelló en el mar y causó la muerte de sus 228 ocupantes.
Además, la embarcación repatrió a suelo francés los restos de las 104 personas cuyos cadáveres pudieron ser recuperados en la última fase de rastreo.
Los cadáveres se transportarán ahora al Instituto Médico Legal de París, donde se les practicarán pruebas para identificarlos.
Las piezas de la aeronave, por su parte, irán a un hangar del que dispone la Dirección General de la Aviación en Toulouse, en el sur de Francia, donde los expertos continuarán sus pesquisas sobre las causas del siniestro.
En vísperas de la llegada a puerto del "Ile de Sein", el secretario de Estado francés de Transportes, Thierry Mariani, había recibido ayer a miembros del comité de información de las familias de las víctimas del vuelo AF447 Río-París, para hacer balance junto a responsables del organismo responsable de las pesquisas, el BEA.
En la última campaña de búsqueda en el Atlántico, que ha costado seis millones de euros, se decidió reflotar los cuerpos de los ocupantes del avión que se encontraban.
Se había comprobado que eran identificables a partir de pruebas de ADN, pese a haber pasado casi dos años sumergidos en las profundidades marinas a cerca de 4.000 metros.
Está previsto que este mes el BEA publique un segundo informe preliminar con explicaciones sobre los motivos del accidente, que todavía no ha sido esclarecido.
En el primer informe difundo por ese organismo se detectó un fallo en las sondas Pitot de medición de velocidad como origen del suceso, fabricadas por la empresa francesa Thales, pero no pudo establecerse que fueran las causantes del siniestro.
Además, y gracias a la recuperación de los datos de las cajas negras, el pasado mes de mayo pudo saberse que un problema técnico privó a los pilotos del vuelo de datos válidos para evitar que el aparato se estrellara.
Según los datos registrados, dos minutos y medio antes del siniestro el comandante dijo que no disponía de "ninguna indicación válida".
Una divergencia en los lectores de velocidad provocó que el piloto automático se desconectara y obligó a los pilotos a tomar decisiones sin tener a su disposición datos correctos del vuelo.
La secuencia de los hechos, desvelada por el BEA, indica que los motores funcionaron bien y que el avión se estrelló en el mar tras tres minutos y medio de caída libre.
Al desactivarse el piloto automático el copiloto -a los mandos del avión mientras el comandante tomaba su descanso reglamentario- decidió elevar la parte delantera del avión, que tomó una trayectoria ascendente hasta alcanzar la altura máxima.
El comandante llegó a la cabina menos de un minuto después del inicio del incidente, pero poco pudo hacer porque a partir de ese momento todas las velocidades registradas no eran válidas, agregó el BEA, que precisó que las explicaciones otorgadas por los investigadores no son las conclusiones definitivas del accidente.
Tras conocer los datos, la aerolínea Air France publicó un comunicado en el que disculpó a los pilotos y apuntó a "una avería en las sondas de velocidad" como las causantes del accidente.
La compañía está procesada judicialmente en Francia por homicidio involuntario, al igual que Airbus, que también señaló a las sondas de velocidad como causantes del drama.
Fuente: ABC.es (España)
jueves, 16 de junio de 2011
miércoles, 15 de junio de 2011
Aeroparque: LAN reanuda sus vuelos y Aerolíneas y Austral aún no
La nube de cenizas emitidas por el volcán Puyehue continúa complicando las operaciones aéreas en Buenos Aires, donde se espera que con el correr de día se empiece a normalizar la actividad en el Aeroparque Jorge Newbery. Mientras tanto, los vuelos comenzaron a circular con mayor frecuencia en el aeropuerto de Ezeiza, aunque los servicios quedarán supeditados a los informes meteorológicos.
Debido a que persiste un efecto residual de la ceniza volcánica sobre la terminal metropolitana, Aerolíneas Argentinas y Austral decidieron suspender hasta hoy a media mañana los vuelos de cabotaje y regionales, mientras que la empresa LAN reanudó a partir de las 8.30 sus vuelos desde la estación porteña.
Según informaron Aerolíneas Argentinas y Austral, las operaciones desde Aeroparque quedaron canceladas hasta las 11, por lo que aconsejan a los aconsejan a los pasajeros consultar en el sitio web la grilla con los nuevos horarios de las partidas y arribos.
La compañía indicó que las operaciones en el Aeropuerto Ezeiza se "mantendrán de acuerdo a lo programado", aunque advirtió que quedarán "supeditadas a los informes meteorológicos".
En cambio, la aerolínea Gol informó ayer que "encontró las condiciones para retomar los aterrizajes" en Buenos Aires (aeropuertos internacionales Ministro Pistarini y Aeroparque Jorge Newbery), Rosario y Montevideo (Uruguay).
La empresa explicó que "verificó que la densidad de la nube de cenizas en las áreas a ser sobrevoladas hoy [por ayer] es cien veces menor que el límite internacionalmente aceptado para que se realicen operaciones aéreas".
Ayer, se cancelaron 45 vuelos y se reprogramaron 14 en Aeroparque. Otros 27 arribos y 28 partidas fueron suspendidos en Ezeiza. Las modificaciones responden a la nube volcánica que posa sobre Buenos Aires, Córdoba y Uruguay.
PARA CONSULTAS
Aerolíneas Argentinas y Austral. La empresa estatal actualizará la información todos los días a través de un comunicado que se emitirá a las 14 en su página web: www.aerolineas.com .
LAN. La evolución de las operaciones a todos los destinos podrá seguirse a través del sitio de Internet www.lan.com o telefónicamente al número 0810-9999-526.
Andes Líneas Aéreas. Se podrá consultar al 0810-777-26337 o en la Web: www.andesonline.com .
Aeropuertos Argentina 2000. Informes: 5480-6111
Fuente: La Nación.com (Argentina)
Debido a que persiste un efecto residual de la ceniza volcánica sobre la terminal metropolitana, Aerolíneas Argentinas y Austral decidieron suspender hasta hoy a media mañana los vuelos de cabotaje y regionales, mientras que la empresa LAN reanudó a partir de las 8.30 sus vuelos desde la estación porteña.
Según informaron Aerolíneas Argentinas y Austral, las operaciones desde Aeroparque quedaron canceladas hasta las 11, por lo que aconsejan a los aconsejan a los pasajeros consultar en el sitio web la grilla con los nuevos horarios de las partidas y arribos.
La compañía indicó que las operaciones en el Aeropuerto Ezeiza se "mantendrán de acuerdo a lo programado", aunque advirtió que quedarán "supeditadas a los informes meteorológicos".
En cambio, la aerolínea Gol informó ayer que "encontró las condiciones para retomar los aterrizajes" en Buenos Aires (aeropuertos internacionales Ministro Pistarini y Aeroparque Jorge Newbery), Rosario y Montevideo (Uruguay).
La empresa explicó que "verificó que la densidad de la nube de cenizas en las áreas a ser sobrevoladas hoy [por ayer] es cien veces menor que el límite internacionalmente aceptado para que se realicen operaciones aéreas".
Ayer, se cancelaron 45 vuelos y se reprogramaron 14 en Aeroparque. Otros 27 arribos y 28 partidas fueron suspendidos en Ezeiza. Las modificaciones responden a la nube volcánica que posa sobre Buenos Aires, Córdoba y Uruguay.
PARA CONSULTAS
Aerolíneas Argentinas y Austral. La empresa estatal actualizará la información todos los días a través de un comunicado que se emitirá a las 14 en su página web: www.aerolineas.com .
LAN. La evolución de las operaciones a todos los destinos podrá seguirse a través del sitio de Internet www.lan.com o telefónicamente al número 0810-9999-526.
Andes Líneas Aéreas. Se podrá consultar al 0810-777-26337 o en la Web: www.andesonline.com .
Aeropuertos Argentina 2000. Informes: 5480-6111
Fuente: La Nación.com (Argentina)
Aéreas brasileñas usan su propio medidor de cenizas y retoman los vuelos al país
Como pasa en el fútbol, como pasó en el conflicto por las importaciones y la aplicación de las licencias no automáticas, o como pasa cada vez que se habla de Brasil y Argentina, la rivalidad también llegó a las aerolíneas de los dos países. En este caso, las diferencias se evidencian sobre un tema mucho más sensible que un partido de fútbol o que la prohibición de importar un modelo de automóvil. Tienen que ver con el comportamiento a seguir frente a la nube de cenizas del volcán chileno Puyehue que sobrevuelan el cielo porteño.
Desde Aeropuertos Argentina 2000 aclararon que tanto Ezeiza como Aeroparque se encuentran operativos y que sus pistas fueron limpiadas de cenizas. Agregaron que la decisión de volar o no "depende de cada compañía, siguiendo las recomendaciones del comité de crisis que analiza la situación desde hace 10 días".
El Comité de Crisis, que integran organismos nacionales que regulan el transporte y la actividad aérea, informó anoche que "aún se mantiene un efecto residual de cenizas volcánicas sobre el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery" pero que "no hay limitaciones para operar en Ezeiza".
En LAN informaron que las cancelaciones se mantienen "porque la nube de cenizas no causa seguridad para volar". Y agregaron que recién hoy retomarán la normalidad.
Aerolíneas mantuvo las cancelaciones ayer "exceptuando" cinco vuelos internacionales que partieron de Ezeiza con destino a San Pablo, Miami, México, Madrid y Sidney.
GOL contrató a Somar Meteorología para obtener este informe "más preciso" sobre lo que ocurre en el cielo porteño por medio de instrumental y sistemas diferentes a los que utiliza el comité de crisis y la ANAC. "Apoyada en datos sólidos, basados en modelos meteorológicos y de concentración de cenizas conocidos, y utilizando datos extremadamente conservadores en términos de seguridad aérea, se verificó que la densidad de la nube de cenizas en las áreas a ser sobrevoladas es 100 veces menor que el límite internacionalmente aceptado para que se realicen operaciones aéreas", destacó GOL en un comunicado.
Y consideró que "existen condiciones para retomar los aterrizajes seguros" por lo que comenzó a contactar a sus clientes para informar sobre su restablecimiento.
En el caso de TAM, también retomó su ritmo normal de operaciones siguiendo el mismo criterio de GOL, diferente a las opiniones y consideraciones que hasta ayer tuvieron el comité de crisis y la ANAC.
Aunque utilizando el anonimato "para evitar represalias", varias voces del mercado aerocomercial argentinos se animaron ayer a cuestionar el desempeño de las autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en la crisis desatada en el sector por la nube de cenizas del volcán chileno Peyehue. Aseguraron a este medio que tanto Ezeiza como Aeroparque "hace días que están operativos" y se quejaron por "el manejo que el organismo hace sobre la situación". La ANAC depende del Ministerio de Planificación Federal y su titular es Alejandro Granados, hijo del intendente de Ezeiza, Osvaldo Granados, a su vez dueño de la tradicional parrilla El Mangrullo. Granados asumió en agosto del año pasado, tras un incidente con un vuelo de la aerolínea uruguaya Pluna que aterrizó en Bariloche proveniente de Montevideo. Pero luego la ANAC no lo autorizó para hacer el vuelo de regreso. El caso provocó disparó una amenaza de huelga general de seis gremios que reclamaron no dejar a Pluna operar esa ruta. Esto causó la renuncia del anterior titular del organismo y ex gobernador de Mendoza, Rodolfo Gabrielli.
En el caso de la crisis de las cenizas y a modo de defensa a las críticas, la ANAC asegura que en su página web que el fenómeno climatológico es monitoreado permanentemente y se evalúan constantemente las condiciones de seguridad operacional.
Fuente: El Cronista Comercial
Autor. Andrés Sanguinetti
Es que después de más de 10 días en los cuales todas las compañías que operan desde y hacia Ezeiza y Aeroparque actuaron con una postura única, ayer las brasileñas rompieron el "bloqueo" y decidieron retomar sus vuelos. Tanto GOL como TAM normalizaron sus frecuencias a media tarde.
Desde Aeropuertos Argentina 2000 aclararon que tanto Ezeiza como Aeroparque se encuentran operativos y que sus pistas fueron limpiadas de cenizas. Agregaron que la decisión de volar o no "depende de cada compañía, siguiendo las recomendaciones del comité de crisis que analiza la situación desde hace 10 días".
El Comité de Crisis, que integran organismos nacionales que regulan el transporte y la actividad aérea, informó anoche que "aún se mantiene un efecto residual de cenizas volcánicas sobre el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery" pero que "no hay limitaciones para operar en Ezeiza".
En LAN informaron que las cancelaciones se mantienen "porque la nube de cenizas no causa seguridad para volar". Y agregaron que recién hoy retomarán la normalidad.
Aerolíneas mantuvo las cancelaciones ayer "exceptuando" cinco vuelos internacionales que partieron de Ezeiza con destino a San Pablo, Miami, México, Madrid y Sidney.
GOL contrató a Somar Meteorología para obtener este informe "más preciso" sobre lo que ocurre en el cielo porteño por medio de instrumental y sistemas diferentes a los que utiliza el comité de crisis y la ANAC. "Apoyada en datos sólidos, basados en modelos meteorológicos y de concentración de cenizas conocidos, y utilizando datos extremadamente conservadores en términos de seguridad aérea, se verificó que la densidad de la nube de cenizas en las áreas a ser sobrevoladas es 100 veces menor que el límite internacionalmente aceptado para que se realicen operaciones aéreas", destacó GOL en un comunicado.
Y consideró que "existen condiciones para retomar los aterrizajes seguros" por lo que comenzó a contactar a sus clientes para informar sobre su restablecimiento.
En el caso de TAM, también retomó su ritmo normal de operaciones siguiendo el mismo criterio de GOL, diferente a las opiniones y consideraciones que hasta ayer tuvieron el comité de crisis y la ANAC.
Aunque utilizando el anonimato "para evitar represalias", varias voces del mercado aerocomercial argentinos se animaron ayer a cuestionar el desempeño de las autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en la crisis desatada en el sector por la nube de cenizas del volcán chileno Peyehue. Aseguraron a este medio que tanto Ezeiza como Aeroparque "hace días que están operativos" y se quejaron por "el manejo que el organismo hace sobre la situación". La ANAC depende del Ministerio de Planificación Federal y su titular es Alejandro Granados, hijo del intendente de Ezeiza, Osvaldo Granados, a su vez dueño de la tradicional parrilla El Mangrullo. Granados asumió en agosto del año pasado, tras un incidente con un vuelo de la aerolínea uruguaya Pluna que aterrizó en Bariloche proveniente de Montevideo. Pero luego la ANAC no lo autorizó para hacer el vuelo de regreso. El caso provocó disparó una amenaza de huelga general de seis gremios que reclamaron no dejar a Pluna operar esa ruta. Esto causó la renuncia del anterior titular del organismo y ex gobernador de Mendoza, Rodolfo Gabrielli.
En el caso de la crisis de las cenizas y a modo de defensa a las críticas, la ANAC asegura que en su página web que el fenómeno climatológico es monitoreado permanentemente y se evalúan constantemente las condiciones de seguridad operacional.
Fuente: El Cronista Comercial
Autor. Andrés Sanguinetti
martes, 14 de junio de 2011
Aerolíneas Argentinas y Austral reanudan operaciones
Aerolíneas Argentinas y Austral informan que reanudarán las operaciones programadas para el día de la fecha a partir de las 15,00 horas, sujeto a condiciones meteorlógicas.
Para vuestra comodidad y mejor calidad de servicio, consultar a través de nuestra pagina web aerolíneas.com, sección Accesos rápidos – Salidas y arribos.
Fuente: Aerolíneas Argentinas
Para vuestra comodidad y mejor calidad de servicio, consultar a través de nuestra pagina web aerolíneas.com, sección Accesos rápidos – Salidas y arribos.
Fuente: Aerolíneas Argentinas
La "lluvia de cenizas" ya provocó a las aéreas pérdidas por u$s 15 millones
Para las compañías aéreas, la historia que arrancó el 4 de junio pasado con la erupción del volcán Puyehue, y la posterior lluvia de cenizas que afecta principalmente sobre la Patagonia, pero que también complica a otras regiones de la Argentina, comienza a tomar un color preocupante.Desde hace 10 días las empresas del sector no hacen más que cancelar y reprogramar vuelos, situación que ya pega duro en sus finanzas.
Si bien no hay cifras oficiales sobre el efecto que la actividad volcánica puede tener hasta hoy sobre las aéreas, en el mercado ya cuentan con algunas estimaciones que permiten ver cómo las cenizas también llegaron hasta las cuentas de las empresas.
Se calcula que hasta ayer -los vuelos domésticos e internacionales estuvieron suspendidos hasta las 21, se restituyeron y se volvieron a cortar a los pocos minutos- el sector registró un rojo de entre u$s 13 y 15 millones de dólares.
Esto tiene que ver, entre varios otros puntos, con la imposibilidad de vender pasajes a varios destinos, sumado al hecho de tener varados los aviones que se encuentran imposibilitados de volar, además de mantener una estructura que permanece inactiva por demasiado tiempo.
A esto se le debe sumar que la venta de pasajes aéreos -sobre todo para destinos locales- se redujo desde que las cenizas se adueñaron de la escena.
"Si bien en todos los casos se trató de postergaciones de los vuelos, y no de cancelaciones, lo cierto es que se registra una merma en las ventas. Aquellos que tienen la necesidad de volver hacia su ciudad de origen o que deben viajar por cuestiones urgentes, optan por atenerse a los nuevos cronogramas. Pero el que puede postergarlo lo hace, y eso se termina sintiendo", confiaron a El Cronista desde las compañías aéreas.
Para tener una dimensión de la situación, en LAN Argentina (subsidiaria de LAN Chile) los efectos de la erupción volcánica ya afectaron a más de 120 vuelos, que involucraron a unos 10.000 pasajeros.
El negocio local está controlado en cerca de un 69% por la estatal Aerolíneas Argentinas, en tanto que un 28% del mercado está en manos de LAN. El resto se lo reparten entre Andes y Sol.
Las empresas internacionales también se ven afectadas por la molesta situación.
Ayer, por ejemplo, la brasileña Gol Líneas Aéreas canceló los vuelos que realiza habitualmente entre las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Brasil.
Y si de cambios en la ecuación financiera se trata, la firma informó que los vuelos se reprogramarán sin cargo, aunque se les devolverá el valor total de los pasajes a quienes prefieran.
Por su parte, la colombiana Avianca canceló los vuelos que unen la ruta Bogotá-Buenos Aires y Buenos Aires-Bogotá.
La nube volcánica también alteró las operaciones en Uruguay, Paraguay y Brasil, donde el tráfico aéreo ya se había visto afectado la semana pasada.
En la capital chilena, LAN canceló sus operaciones con destino a Buenos Aires y a Córdoba, así como a Montevideo, mientras que Sky Airlines y Air Canadá suspendieron también vuelos a la capital argentina. Además, la uruguaya Pluna canceló una salida que tenía prevista a Montevideo.
Fuente: El Cronista Comercial
Autor. Matías Bonelli
Piden a Air France apoyar a Airbus en orden de aeronaves
Parlamentarios franceses lanzaron un petitorio para que Air France-KLM ordene aviones por entre 20.000 y 25.000 millones de dólares a Airbus y no a Boeing, aunque funcionarios de la aerolínea dijeron que la solicitud estaría dividido.
Bernard Carayon, miembro del gobernante partido conservador UMP del presidente Nicolas Sarkozy y autoproclamado autor del popular término "patriotismo económico" para defender a las firmas francesas, dijo que recolectó firmas de 102 legisladores.
"Cuando los estadounidenses compran productos estadounidenses, los europeos deberían comprar europeos", dijo Carayon, cuya lista de firmas llega a más de uno de cada seis miembros de la Asamblea Nacional.
Air France-KLM está negociando con Boeing, Airbus y sus fabricantes de motores tras lanzar una oferta por 100 Airbus A350 medianos o Boeing 787 para renovar su flota para viajes de largas distancias.
La solicitud de las aeronaves de carbono es vista como una de las más grandes batallas industriales del próximo año.
Funcionarios de la aerolínea dijeron a Reuters que el contrato sería diseñado acorde a las necesidades de las dos principales redes del grupo y que probablemente se dividiría entre Boeing y Airbus.
"En mi visión, en algún momento futuro, ambos tipos de aeronaves volarán en nuestras dos redes", indicó a Reuters Peter Hartman, jefe ejecutivo de la firma holandesa KLM.
Air France y KLM se fusionaron en 2004 para formar la mayor aerolínea en ingresos de Europa, pero mantuvo redes y marcas separadas.
Históricamente, KLM ha tendido a comprar aviones Boeing y Air France posee una flota mixta con un énfasis en los Boeing para los viajes largos.
No se espera una decisión final por varios meses.
Fuente: Reuters
Autor: Tim Hepher
Ezeiza y Aeroparque, otra vez paralizados
La nube de cenizas lanzadas por el volcán chileno Puyehue continúan afectando la actividad aérea de todo el país, sobre todo la del Aeropuerto Ezeiza y del Aeroparque Jorge Newbery donde ayer se suspendieron los vuelos de cabotaje e internacionales. A partir de las 10 de hoy, y según las condiciones meteorológicas, se sabrá si Aerolíneas Argentinas y Austral reanudan sus servicios desde ambas terminales. Por su parte, la empresa LAN postergó las cancelaciones hasta las 14, cuando volverá a revisar la situación.
A media mañana, Aerolíneas Argentinas y Austral informará a sus clientes cómo quedará reprogramada la grilla de partidas y arribos. Por su parte, LAN pidió a los pasajeros que consulten en el teléfono 0810-999-9526 o en el sitio web de la empresa sobre la situación de los vuelos cancelados ayer debido a la persistencia de la nube de cenizas sobre el aérea de influencia de Ezeiza y Aeroparque.
Ambas compañías tenían previsto retomar las operaciones anoche, pero un cambio en las condiciones climáticas en la zona de influencia de las terminales aéreas obligó a cancelar todas las partidas y arribos.
En tanto, continúa la restricción de los servicios desde los aeropuertos de Trelew, Bariloche, Neuquén, Chapelco, Viedma y Bahía Blanca.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas y Austral comunicaron al filo de la medianoche que los vuelos serán reprogramados a partir de las 10 de hoy, por lo que aconsejaron a los pasajeros consultar en el sitio web la grilla con los nuevos horarios de las partidas y arribos.
Minutos antes, la empresa había anunciado la suspensión de todas sus operaciones debido a "la presencia de ceniza volcánica" sobre la zona de influencia de las terminales aéreas de Buenos Aires.
Según informa LA NACION en su edición de hoy, fuentes del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) advirtieron que el volcán chileno Puyehue "sigue en emisión" y "se mantendrá así durante los próximos dos días". La semana pasada, el paso de la nube de cenizas por Buenos Aires había paralizado dos veces la actividad en Ezeiza y Aeroparque.
PARA CONSULTAS
Aerolíneas Argentinas y Austral. La empresa estatal actualizará la información todos los días a través de un comunicado que se emitirá a las 14 en su página web: www.aerolineas.com .
LAN. La evolución de las operaciones a todos los destinos podrá seguirse a través del sitio de Internet www.lan.com o telefónicamente al número 0810-9999-526.
Andes Líneas Aéreas. Se podrá consultar al 0810-777-26337 o en la Web: www.andesonline.com .
Aeropuertos Argentina 2000. Informes: 5480-6111.
Fuente: La Nación.com (Argentina)
A media mañana, Aerolíneas Argentinas y Austral informará a sus clientes cómo quedará reprogramada la grilla de partidas y arribos. Por su parte, LAN pidió a los pasajeros que consulten en el teléfono 0810-999-9526 o en el sitio web de la empresa sobre la situación de los vuelos cancelados ayer debido a la persistencia de la nube de cenizas sobre el aérea de influencia de Ezeiza y Aeroparque.
Ambas compañías tenían previsto retomar las operaciones anoche, pero un cambio en las condiciones climáticas en la zona de influencia de las terminales aéreas obligó a cancelar todas las partidas y arribos.
En tanto, continúa la restricción de los servicios desde los aeropuertos de Trelew, Bariloche, Neuquén, Chapelco, Viedma y Bahía Blanca.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas y Austral comunicaron al filo de la medianoche que los vuelos serán reprogramados a partir de las 10 de hoy, por lo que aconsejaron a los pasajeros consultar en el sitio web la grilla con los nuevos horarios de las partidas y arribos.
Minutos antes, la empresa había anunciado la suspensión de todas sus operaciones debido a "la presencia de ceniza volcánica" sobre la zona de influencia de las terminales aéreas de Buenos Aires.
Según informa LA NACION en su edición de hoy, fuentes del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) advirtieron que el volcán chileno Puyehue "sigue en emisión" y "se mantendrá así durante los próximos dos días". La semana pasada, el paso de la nube de cenizas por Buenos Aires había paralizado dos veces la actividad en Ezeiza y Aeroparque.
PARA CONSULTAS
Aerolíneas Argentinas y Austral. La empresa estatal actualizará la información todos los días a través de un comunicado que se emitirá a las 14 en su página web: www.aerolineas.com .
LAN. La evolución de las operaciones a todos los destinos podrá seguirse a través del sitio de Internet www.lan.com o telefónicamente al número 0810-9999-526.
Andes Líneas Aéreas. Se podrá consultar al 0810-777-26337 o en la Web: www.andesonline.com .
Aeropuertos Argentina 2000. Informes: 5480-6111.
Fuente: La Nación.com (Argentina)
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