Bariloche aguarda la habilitación final de su aeropuerto, suspendido por las cenizas emanadas por el volcán chileno Puyehue el 4 de junio, para que puedan retornar las líneas aéreas y, así, los turistas extranjeros. En rigor, la ANAC habilitó el aeropuerto días atrás, pero todavía restan aspectos técnicos que resolver para que esté operativo.
Ayer al mediodía un avión de Andes, contratado como chárter por la agencia mayorista CVC, aterrizó con turistas brasileños en Bariloche como aeropuerto alternativo, ya que la neblina impidió que utilizara la terminal de Esquel, como estaba previsto, para trasladar luego a los pasajeros por tierra a la ciudad rionegrina. Pero fue un caso excepcional.
Las aéreas esperan la habilitación final de la terminal de Bariloche para retomar sus vuelos. Fuentes del sector aéreo estiman que las cancelaciones de vuelos en el país por las cenizas ocasionaron ya pérdidas por unos u$s 25 millones a las cuatro principales compañías, Aerolíneas Argentinas, LAN Argentina, Andes y Sol.
Mientras tanto, crecen las frecuencias a Esquel, con traslado por tierra a Bariloche, distante a 300 km., tramo a cargo del gobierno de Río Negro.
A Aerolíneas, que comenzó a volar a la ciudad de Chubut el 1º de julio, se sumó el sábado pasado LAN, con una frecuencia diaria los días de semana y hasta dos los sábados y domingos, para llevar turistas a Bariloche. "Significó una gran esfuerzo de operación, ya que Esquel no figura entre nuestras rutas. Hicimos un acuerdo con el gobierno de Río Negro, que traslada en micro a los pasajeros hasta Bariloche", explicaron desde LAN, que en temporada alta tenía hasta cinco frecuencias diarias al principal centro invernal argentino.
Los vuelos de LAN a Esquel superan el 75% de ocupación, entre argentinos y extranjeros.
En tanto, Aerolíneas ofrece tres frecuencias diarias a Esquel y cuatro los fines de semana, con igual sistema de traslado, con más del 85% de ocupación. "Para la temporada teníamos programados de seis a siete vuelos a Bariloche. Por las cenizas, implementamos Esquel como alternativa, con tres frecuencias diarias. La mayoría de los pasajeros son brasileños", explicó Juan Pablo Lafosse, gerente Comercial de Aerolíneas Argentinas. Sucede que la compañía tenía previsto conectar Brasil y Bariloche en la temporada. Para poder hacerlo, empezó a volar de Brasil a Aeroparque, donde los extranjeros hacen los trámites de Migraciones y Aduana, y luego los traslada en otro avión a Esquel. Pese a todo, por la falta de vuelos directos, las reservas cayeron 50%. "Hay chances de que se abra la terminal de Bariloche. Si eso sucede, la idea es sostener los vuelos que teníamos cancelados; tenemos pasajeros para seis frecuencias diarias", explicó Lafosse.
Bariloche está a la espera de la reapertura de su aeropuerto. "Nevó el fin de semana, el centro de esquí está habilitado, todas las excursiones también; el turismo joven funciona normalmente y están llegando en auto visitantes de Buenos Aires y el conurbano que empezaron las vacaciones. El problema son los turistas de Brasil, que no pueden llegar por avión", se lamentó Héctor Barberis, presidente del Emprotur, ente de promoción turística de Bariloche. "Antes del volcán, esperábamos 25.000 brasileños de junio a septiembre. Ahora con suerte serán del 10% o 15% de ese total, no más de 3.000, salvo que ya se habilite el aeropuerto", agregó. El invierno pasado, Bariloche recibió 120.000 pasajeros por avión, 28.000 de ellos brasileños.
Fuente: El Cronista Comercial
Autor: Nuria Rebón
martes, 19 de julio de 2011
La Ciudad de La Plata tendrá un aeropuerto internacional
El gobernador Daniel Scioli consideró ayer a la región capital como “la gran revelación hacia el futuro” al anunciar el llamado a licitación pública para construir un Aeropuerto internacional donde funciona el actual aeródromo de La Plata, una obra esperada por más 30 años, en el marco del plan de reconversión de todo el sistema aeronáutico de la Provincia.
“Donde hay inversiones hay trabajo y no hay inversiones si no vamos mejorando día a día las condiciones de competitividad de nuestra provincia en su conjunto y particularmente de los municipios”, indicó Scioli, y sostuvo que “si tenemos la capacidad para desarrollar cada día más actividad productiva, vamos a vernos gratamente correspondidos por recursos que van a estar volcados a la inversión del Estado”.
Tal como se comprometió en el inicio de la gestión, el Gobernador promueve con esta “ambiciosa obra” la transformación del aeródromo platense en una terminal de pasajeros y de carga internacional que permitirá el despegue y aterrizaje de aeronaves similares a las que operan en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
Los trabajos en el aeródromo platense, que actualmente tiene 1.437 metros operativos, incluyen la extensión a 2.367 metros, además del sellado de fisuras y la señalización horizontal en toda su superficie para lo cual se destinó un presupuesto de más de 20 millones de pesos con lo que también se repavimentará la pista auxiliar de 1.200 metros de largo, para aeronaves de menor porte.
El secretario General de la Gobernación, Javier Mouriño, detalló además que se firmará un convenio esta semana con el departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la UNLP, para disponer del balizamiento y equipamiento de última tecnología homologada y homogénea con el resto de los aeropuertos para poder operar en las mejores condiciones.
El intendente de La Plata, Pablo Bruera, aseguró que esta iniciativa “se encuadra en el plan estratégico que el Gobernador dispuso para consolidar el perfil internacional de la región capital” a partir, también, de los recitales y eventos deportivos que permitirá llegar a casi 2 millones de visitantes este año, en lo que significa un número histórico para la ciudad.
Por su parte, el director provincial de Aeronavegación Oficial, Jalil Amado, consideró que “es un sueño. Hace más de 30 años estamos trabajando sobre la posibilidad de darle esto a La Plata y a la Provincia” y expresó que “esta es la dinámica más importante que se le ha dado a la aeronáutica en la Provincia de Buenos Aires” en las últimas tres décadas.
Participaron del anuncio realizado en el Salón de los Acuerdos de Casa de Gobierno, el jefe de Gabinete, Alberto Pérez; el ministro de Economía, Alejandro Arlía; el secretario de Turismo, Ignacio Crotto; los subsecretarios, Nora de Lucía (Política y Coordinación Económica) y Martín Repetto (Obras Públicas); el subadministrador de Vialidad provincial, Marcelo Coppola; los intendentes Mario Secco (Ensenada) y Enrique Slezack (Berisso).
Además, el diputado provincial Gabriel Bruera, autoridades locales, empresarios y representantes de fuerzas vivas de la región.
Fuente: Impulso Baires
“Donde hay inversiones hay trabajo y no hay inversiones si no vamos mejorando día a día las condiciones de competitividad de nuestra provincia en su conjunto y particularmente de los municipios”, indicó Scioli, y sostuvo que “si tenemos la capacidad para desarrollar cada día más actividad productiva, vamos a vernos gratamente correspondidos por recursos que van a estar volcados a la inversión del Estado”.
Tal como se comprometió en el inicio de la gestión, el Gobernador promueve con esta “ambiciosa obra” la transformación del aeródromo platense en una terminal de pasajeros y de carga internacional que permitirá el despegue y aterrizaje de aeronaves similares a las que operan en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
Los trabajos en el aeródromo platense, que actualmente tiene 1.437 metros operativos, incluyen la extensión a 2.367 metros, además del sellado de fisuras y la señalización horizontal en toda su superficie para lo cual se destinó un presupuesto de más de 20 millones de pesos con lo que también se repavimentará la pista auxiliar de 1.200 metros de largo, para aeronaves de menor porte.
El secretario General de la Gobernación, Javier Mouriño, detalló además que se firmará un convenio esta semana con el departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la UNLP, para disponer del balizamiento y equipamiento de última tecnología homologada y homogénea con el resto de los aeropuertos para poder operar en las mejores condiciones.
El intendente de La Plata, Pablo Bruera, aseguró que esta iniciativa “se encuadra en el plan estratégico que el Gobernador dispuso para consolidar el perfil internacional de la región capital” a partir, también, de los recitales y eventos deportivos que permitirá llegar a casi 2 millones de visitantes este año, en lo que significa un número histórico para la ciudad.
Por su parte, el director provincial de Aeronavegación Oficial, Jalil Amado, consideró que “es un sueño. Hace más de 30 años estamos trabajando sobre la posibilidad de darle esto a La Plata y a la Provincia” y expresó que “esta es la dinámica más importante que se le ha dado a la aeronáutica en la Provincia de Buenos Aires” en las últimas tres décadas.
Participaron del anuncio realizado en el Salón de los Acuerdos de Casa de Gobierno, el jefe de Gabinete, Alberto Pérez; el ministro de Economía, Alejandro Arlía; el secretario de Turismo, Ignacio Crotto; los subsecretarios, Nora de Lucía (Política y Coordinación Económica) y Martín Repetto (Obras Públicas); el subadministrador de Vialidad provincial, Marcelo Coppola; los intendentes Mario Secco (Ensenada) y Enrique Slezack (Berisso).
Además, el diputado provincial Gabriel Bruera, autoridades locales, empresarios y representantes de fuerzas vivas de la región.
Fuente: Impulso Baires
lunes, 18 de julio de 2011
Llegó al Aeropuerto de Bariloche el primer avión de la temporada
12,02, la hora exacta del aterrizaje del primer vuelo que llegó a Bariloche luego del comienzo de la crisis por la caída de cenizas.
El vuelo charter de la empresa CVC partió desde San Pablo, Brasil, con unos 120 turistas, y aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Internacional de Bariloche. En realidad, el viaje tenía como destino la localidad de Esquel, pero la presencia de niebla sobre esa ciudad hizo que la empresa resuelva aterrizar en Bariloche. El piloto recibió la información sobre la operatividad del aeropuerto local y convirtió su vuelo en la mejor noticia para el turismo desde el 4 de junio pasado, 44 días después.
Durante todo el fin de semana, la empresa CVC llevó sus vuelos a la localidad chubutense, desde donde los pasajeros fueron trasladados por vía terrestre hasta la ciudad.
Pero las buenas condiciones climáticas, y la decisión de la Administración de Navegación Aerocomercial (ANAC) de habilitar el aeropuerto, permitieron que el vuelo de la empresa Andes Líneas Aéreas aterrizara en Bariloche.
De esa forma, se convirtió en el primer vuelo en llegar luego del cierre de la estación aérea por la cenizas volcánicas caídas debido a la erupción del cordón volcánico Caulle - Puyehue, en Chile.
Fuente: Agencia de Noticias Bariloche
El vuelo charter de la empresa CVC partió desde San Pablo, Brasil, con unos 120 turistas, y aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Internacional de Bariloche. En realidad, el viaje tenía como destino la localidad de Esquel, pero la presencia de niebla sobre esa ciudad hizo que la empresa resuelva aterrizar en Bariloche. El piloto recibió la información sobre la operatividad del aeropuerto local y convirtió su vuelo en la mejor noticia para el turismo desde el 4 de junio pasado, 44 días después.
Durante todo el fin de semana, la empresa CVC llevó sus vuelos a la localidad chubutense, desde donde los pasajeros fueron trasladados por vía terrestre hasta la ciudad.
Pero las buenas condiciones climáticas, y la decisión de la Administración de Navegación Aerocomercial (ANAC) de habilitar el aeropuerto, permitieron que el vuelo de la empresa Andes Líneas Aéreas aterrizara en Bariloche.
De esa forma, se convirtió en el primer vuelo en llegar luego del cierre de la estación aérea por la cenizas volcánicas caídas debido a la erupción del cordón volcánico Caulle - Puyehue, en Chile.
Fuente: Agencia de Noticias Bariloche
domingo, 17 de julio de 2011
El gobierno nacional anunciará la instalación de radares en el norte del país
Cristina Kirchner presentará este miércoles el programa Escudo Norte, para controlar el movimiento de aeronaves que ingresan y salen del espacio aéreo, bajo supervisión de los Ministerios de Defensa e Interior, además de las Fuerzas Armadas .
La instalación de radares en distintos puntos del norte del país será anunciada este miércoles por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, cuando visite Santiago del Estero para inaugurar algunas obras en esta ciudad y enLa Banda.
Se trata del programa Escudo Norte, que tiene por objetivo controlar el movimiento de aeronaves que ingresan y salen del espacio aéreo norte de la Argentina, confiaron calificadas fuentes castrenses.
Si bien el plan se mantuvo bajo reserva y están involucrados en él los Ministerios de Defensa e Interior, además de las Fuerzas Armadas y de seguridad como Gendarmería Nacional y Prefectura, fuentes locales dijeron que en un sector del aeropuerto vicecomodoro Ángel Aragonés se instalará un radar primario que fue fabricado por el Invap en Río Negro.
Además, se formará un pequeño escuadrón aéreo con algunos aviones cazas Pucará, con base en la estación aérea local, para interceptar vuelos irregulares.
A partir del lunes, llegarán autoridades del Ejército y funcionarios de las carteras involucradas en el proyecto para trabajar en la instalación del equipamiento, que se estima comenzará a trabajar dentro de tres meses.
Luego de la habilitación del servicio, una dotación de más de un centenar de técnicos y operadores del sistema tendrán base en el aeropuerto de Mal Paso, donde justamente se hará la ceremonia oficial de presentación de la iniciativa.
La instalación de radares en distintos puntos del norte del país será anunciada este miércoles por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, cuando visite Santiago del Estero para inaugurar algunas obras en esta ciudad y enLa Banda.
Se trata del programa Escudo Norte, que tiene por objetivo controlar el movimiento de aeronaves que ingresan y salen del espacio aéreo norte de la Argentina, confiaron calificadas fuentes castrenses.
Si bien el plan se mantuvo bajo reserva y están involucrados en él los Ministerios de Defensa e Interior, además de las Fuerzas Armadas y de seguridad como Gendarmería Nacional y Prefectura, fuentes locales dijeron que en un sector del aeropuerto vicecomodoro Ángel Aragonés se instalará un radar primario que fue fabricado por el Invap en Río Negro.
Además, se formará un pequeño escuadrón aéreo con algunos aviones cazas Pucará, con base en la estación aérea local, para interceptar vuelos irregulares.
A partir del lunes, llegarán autoridades del Ejército y funcionarios de las carteras involucradas en el proyecto para trabajar en la instalación del equipamiento, que se estima comenzará a trabajar dentro de tres meses.
Luego de la habilitación del servicio, una dotación de más de un centenar de técnicos y operadores del sistema tendrán base en el aeropuerto de Mal Paso, donde justamente se hará la ceremonia oficial de presentación de la iniciativa.
Este radar forma parte del Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial que se creó por un decreto firmado en 2004 por el entonces presidente Néstor Kirchner.
Fuente . Infobae
sábado, 16 de julio de 2011
Comunicado 37: Vuelo especial de Aerolineas Argentinas a Ushuaia
Aerolíneas Argentinas programó para mañana, sábado, un vuelo especial (el AR 1854) que unirá Ezeiza con Ushuaia partiendo desde el aeropuerto internacional a las 10:00 hs. con el fin de trasladar pasajeros que se encuentran demorados en la isla por las condiciones meteorológicas imperantes en las últimas horas.
Aerolíneas Argentinas programó para mañana, sábado, un vuelo especial (el AR 1854) que unirá Ezeiza con Ushuaia partiendo desde el aeropuerto internacional a las 10:00 hs. con el fin de trasladar pasajeros que se encuentran demorados en la isla por las condiciones meteorológicas imperantes en las últimas horas.
El vuelo, que se realizará con un Boeing 747-400 (Jumbo) con capacidad para 420 pasajeros, arribará a Ushuaia a las 13:35 hs para retornar a Buenos Aires a las 15:05 hs arribando a Ezeiza a las 18:33 hs.
Esta operación especial reforzará los vuelos regulares AR 1852, Ezeiza-Ushuaia-Río Gallegos-Ezeiza y AU 2856, Aeroparque – Ushuaia – Rio Gallegos – Aeroparque.
Por otra parte y a fin de atender el tráfico de pasajeros hacia Bariloche, cuyo aeropuerto se encuentra inoperable, continúa la programación de tres vuelos diarios a Esquel. Estos vuelos, que se mantendrán hasta el 31 de julio, partirán de aeroparque en los siguientes horarios:
AR 1668 Aeroparque / Esquel 07:40 hs
AR 1662 Aeroparque / Esquel 12:00 hs
AR 1660 Aeroparque / Esquel 13:10 hs
El tramo Esquel/Bariloche, y viceversa, se cubrirá vía terrestre.
Para vuestra comodidad y mejor calidad de servicio, consultar a través de nuestra pagina web aerolíneas.com, sección Accesos rápidos – Salidas y arribos, los nuevos horarios estimados, para estos vuelos que, reiteramos, quedan sujetos a modificación por situaciones meteorológicas.
Fuente . Aerolineas Argentinas
Aerolíneas Argentinas programó para mañana, sábado, un vuelo especial (el AR 1854) que unirá Ezeiza con Ushuaia partiendo desde el aeropuerto internacional a las 10:00 hs. con el fin de trasladar pasajeros que se encuentran demorados en la isla por las condiciones meteorológicas imperantes en las últimas horas.
El vuelo, que se realizará con un Boeing 747-400 (Jumbo) con capacidad para 420 pasajeros, arribará a Ushuaia a las 13:35 hs para retornar a Buenos Aires a las 15:05 hs arribando a Ezeiza a las 18:33 hs.
Esta operación especial reforzará los vuelos regulares AR 1852, Ezeiza-Ushuaia-Río Gallegos-Ezeiza y AU 2856, Aeroparque – Ushuaia – Rio Gallegos – Aeroparque.
Por otra parte y a fin de atender el tráfico de pasajeros hacia Bariloche, cuyo aeropuerto se encuentra inoperable, continúa la programación de tres vuelos diarios a Esquel. Estos vuelos, que se mantendrán hasta el 31 de julio, partirán de aeroparque en los siguientes horarios:
AR 1668 Aeroparque / Esquel 07:40 hs
AR 1662 Aeroparque / Esquel 12:00 hs
AR 1660 Aeroparque / Esquel 13:10 hs
El tramo Esquel/Bariloche, y viceversa, se cubrirá vía terrestre.
Para vuestra comodidad y mejor calidad de servicio, consultar a través de nuestra pagina web aerolíneas.com, sección Accesos rápidos – Salidas y arribos, los nuevos horarios estimados, para estos vuelos que, reiteramos, quedan sujetos a modificación por situaciones meteorológicas.
Aerolíneas Argentinas, como línea aérea de bandera, tiene el compromiso y la obligación de garantizar la conectividad entre todos los puntos del país para cumplir con la función social asignada por el Estado (de contribuir a la actividad económica y turística de la República Argentina) con el máximo standard de seguridad.
15 de julio de 2011
Fuente . Aerolineas Argentinas
viernes, 15 de julio de 2011
Conforman lobby para que Copa Airlines comience a volar en Rosario
El intendente Miguel Lifschitz dijo que le pedirá a la Nación que otorgue el permiso correspondiente para que la empresa panameña pueda operar en la ciudad. Hace más de un año que se iniciaron las gestiones.
Hace más de un año y medio que la aerolínea panameña Copa Airlines comenzó con los trámites correspondientes para poder operar en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Rosario y el intendente, Miguel Lifschitz, elevará el pedido correspondiente para que se habilite la ruta comercial.
El mandatario rosarino dijo que pretende definir este tema durante los próximos meses para permitir que la terminal aeroportuaria sume más destinos internacionales. “Copa Airlines tiene vuelos en Mendoza y en Córdoba y no entendemos cuál es la razón por la que no se habilita la ruta en Rosario”, agregó el intendente.
Por su parte, la empresa ya realizó todos los trámites correspondientes y sólo resta que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) firme los permisos para que vuele la ruta comercial Rosario – Panamá.
En este sentido, Lifschitz aseveró: “No tenemos explicaciones razonables que justifiquen semejante demora para habilitar la ruta por parte de la Nación. Vamos a insistir para que se concrete. No entendemos por qué una empresa que opera en otros aeropuertos del país no puede hacer lo propio en Rosario. Merecemos el mismo trato que Córdoba y Mendoza”.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
La niebla complica la salida de vuelos en Aeroparque
Otra vez hay vuelos demorados y cancelados en Aeroparque. Pero, a diferencia de lo ocurrido en las últimas semanas, no son las cenizas volcánicas las causantes de estos inconvenientes. Esta mañana, la presencia de niebla en el área metropolitana y en la zona de la pampa húmeda obligó a suspender operaciones en la terminal aérea metropolitana. También complica el tránsito en los principales accesos a la Ciudad y en varias rutas nacionales y provinciales.
Los vuelos en Aeroparque presentan demoras –y algunos fueron cancelados-- debido a la presencia de bancos de niebla, que reducen la visibilidad y que complican el tráfico aéreo. A raíz de las malas condiciones meteorológicas, algunos vuelos tuvieron que ser desviados al aeropuerto de Ezeiza y otros fueron reprogramados.
Pero los problemas también se registran en tierra. Por la niebla, había complicaciones en el tránsito en los principales accesos a la Ciudad y en las rutas nacionales números 5,7,33,8,9,19, 205 y 226; así como las rutas bonaerenses 4, 6, 22, 25, 26, 27 Y 41, según informó Vialidad Nacional.
Las rutas que conducen a la costa atlántica 2, 11, 74, 56 Y 73 se veían afectadas también por la poca visibilidad por la niebla, por lo que se recomendaba circular con una velocidad máxima de 40 y 60 kilómetros por hora, con luces encendidas y no detenerse en la calzada principal ni en las banquinas.
Fuente: Clarín.com
Los vuelos en Aeroparque presentan demoras –y algunos fueron cancelados-- debido a la presencia de bancos de niebla, que reducen la visibilidad y que complican el tráfico aéreo. A raíz de las malas condiciones meteorológicas, algunos vuelos tuvieron que ser desviados al aeropuerto de Ezeiza y otros fueron reprogramados.
Pero los problemas también se registran en tierra. Por la niebla, había complicaciones en el tránsito en los principales accesos a la Ciudad y en las rutas nacionales números 5,7,33,8,9,19, 205 y 226; así como las rutas bonaerenses 4, 6, 22, 25, 26, 27 Y 41, según informó Vialidad Nacional.
Las rutas que conducen a la costa atlántica 2, 11, 74, 56 Y 73 se veían afectadas también por la poca visibilidad por la niebla, por lo que se recomendaba circular con una velocidad máxima de 40 y 60 kilómetros por hora, con luces encendidas y no detenerse en la calzada principal ni en las banquinas.
Fuente: Clarín.com
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